El proyecto de soterramiento del tramo norte del Paseo de la Castellana contin\u00faa avanzando como una de las mayores operaciones urban\u00edsticas y de movilidad de la capital. La actuaci\u00f3n, impulsada por el Ayuntamiento de Madrid dentro del desarrollo de \u201cParque Castellana\u201d, contempla el soterramiento del tr\u00e1fico entre Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30, generando m\u00e1s de 70.000 metros cuadrados de nuevas zonas verdes, espacios peatonales y corredores de movilidad sostenible.<\/p>\n\n\n\n
En este contexto, la empresa Raner Telecomunicaciones participar\u00e1 en distintas labores vinculadas a las infraestructuras de comunicaciones y conectividad necesarias para el correcto desarrollo de las obras y la futura operatividad del nuevo entorno urbano.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan fuentes del sector, los trabajos que desarrollar\u00e1 la compa\u00f1\u00eda estar\u00e1n orientados a la adaptaci\u00f3n y despliegue de redes de telecomunicaciones, canalizaciones t\u00e9cnicas, sistemas de fibra \u00f3ptica y soluciones de conectividad que permitir\u00e1n integrar el nuevo t\u00fanel y las \u00e1reas urbanizadas dentro de la infraestructura digital de Madrid.<\/p>\n\n\n\n
El soterramiento de la Castellana, adjudicado a una UTE liderada por Ferrovial junto a Gyocivil y Licuas, supone una inversi\u00f3n cercana a los 98,4 millones de euros y est\u00e1 considerado uno de los proyectos estrat\u00e9gicos de transformaci\u00f3n urbana de la ciudad para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
La obra permitir\u00e1 mejorar la movilidad en el acceso norte de Madrid, conectar de forma m\u00e1s eficiente el entorno de las Cinco Torres, el Hospital La Paz y el futuro desarrollo de Madrid Nuevo Norte, adem\u00e1s de reducir el impacto visual y ac\u00fastico del tr\u00e1fico rodado.<\/p>\n\n\n\n
Dentro de este gran despliegue t\u00e9cnico, la participaci\u00f3n de Raner Telecomunicaciones reforzar\u00e1 la modernizaci\u00f3n de las infraestructuras de comunicaciones de la zona, consideradas clave para la gesti\u00f3n inteligente del tr\u00e1fico, los sistemas de seguridad y la futura conectividad del nuevo corredor urbano.<\/p>\n\n\n\n
Las obras comenzaron durante 2025 y se desarrollar\u00e1n por fases, con importantes afecciones al tr\u00e1fico en el entorno de Plaza de Castilla y el Nudo Norte hasta, previsiblemente, finales de 2026.<\/p>\n\n\n\n
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